SVERIGE SäMST I EUROPA På ATT HANTERA ELSPARKCYKLAR
Andra länder i Europa har satt stopp. Nu följer Finland efter. Det gör Sverige till det enda landet på kontinenten som inte sätter en gräns.
Elsparkcyklar har snabbt blivit en vanlig syn på svenska gator och trottoarer. Trots att de erbjuder ett smidigt och miljövänligt transportalternativ, har de också lett till en alarmerande ökning av trafikolyckor.
Under perioden 2019 till november 2023 inträffade 9 271 personskadeolyckor i Sverige där minst en elsparkcykel var inblandad, enligt TT. Av dessa var tio dödsolyckor, 322 ledde till allvarliga skador, och 2 744 resulterade i måttliga skador för de drabbade.
En norsk studie visar att nio av tio elsparkcykelförare som skadats i trafiken har varit påverkade av alkohol eller droger, det rapporterar DI.
Enligt tidningen så har Sverige har utmärkt sig på ett olyckligt sätt i detta avseende – landet är nämligen snart det enda i Europa som inte har vidtagit tillräckliga åtgärder för att reglera dessa fordon, särskilt när det gäller att köra dem under påverkan av alkohol.
MISSA INTE: Här vill polisen införa ny lag – för att kunna beslagta bilar
Oro och frustration hos allmänheten
Den bristande lagstiftningen har skapat stor oro bland allmänheten. En studie utförd av Demoskop för Gjensidige Försäkring visade att en tredjedel av alla elsparkcykelförare i Sverige har kört med alkohol i blodet.
Markus Ljungblad, som är skadechef inom Gjensidige Försäkring, säger i ett pressmeddelande att han hoppas att gissningen är grovt överskattad. Men mycket tyder på att många kör elsparkcyklar trots att de druckit alkohol.
– Faktum att olyckorna med elsparkcyklar historiskt sett ofta sker under kvällstid och helger kan vara ett tecken på att det tyvärr är flera som kör elsparkcykel trots att de har druckit alkohol, säger han i pressmeddelandet.
Dessutom känner 59 procent av svenskarna en oro över avsaknaden av promillegränser för dessa fordon.
– Jag förstår den oron. Alkohol hör inte alls hemma i trafiken. Även mindre intag av alkohol försämrar reaktionsförmågan och gör att man tenderar att bli mer riskbenägen, sa Markus Ljungblad i pressmeddelandet.
LÄS MER: Så mycket dyrare har dieseln blivit – på 10 år
Sverige blir sist i Europa
I andra europeiska länder har man redan tagit itu med problemet. Majoriteten av dessa länder har infört promillegränser för förare av elsparkcyklar, vilket har lett till färre olyckor och en tryggare trafikmiljö.
Sverige, däremot, står ut som ett av de få länder som fortfarande saknar en sådan lagstiftning.
Enligt rapporter är Sverige och Finland de enda länderna i Europa som ännu inte infört en promillegräns för elsparkcyklar.
Men nu är Finland på väg att ändra sin lagstiftning, vilket kommer att lämna Sverige ensamt i Europa om att tillåta förare att köra elsparkcykel under påverkan av alkohol utan någon laglig begränsning.
LÄS MER:
5 000 kronor back i månaden – de riskerar att drabbas
Därför har butikerna slutat ta emot kontanter: "Stora risker"
LÄS MER:
Här vill polisen införa ny lag – för att kunna beslagta bilar
Stort bilmärke har problem med bromsarna – tusentals påverkas
2024-09-01T12:32:53Z dg43tfdfdgfd